Unlim 500 2021 как посетить
Обновлено: 15.05.2024
Летом этого года в России пройдёт фестиваль суперкаров Unlim 500+ 2020.
Unlim 500+ 2020
Unlim 500+ 2019: программа фестиваля суперкаров, даты и место проведения
1 и 2 июня в Московской области, на территории аэропорта Быково состоится фестиваль суперкаров Unlim 500+ 2019.
Расписание:
- 1 июня (суббота) — квалификационные заезды;
- 2 июня (воскресение) — финалы и награждение победителей.
Поспеши! Такой концентрации лошадиных сил ты еще никогда не видел. Зарядись адреналином!
Ежегодный фестиваль суперкаров Unlim 500+ приглашает любителей быстрых и уникальных автомобилей насладиться незабываемым зрелищем!
Вы увидите заезды мощнейших автомобилей Мира на дистанции 1/2 мили, а самые быстрые среди них встретятся в очной борьбе на трассе, чтобы выявить абсолютного чемпиона!
Unlim 500+ 2019
Мощнейшие автомобили планеты в своей родной стихии!
Дрэгстрип «Аэродром Быково» второй раз примет у себя единственный в мире фестиваль суперкаров, который в 2019 году пройдет уже в 21-й раз.
Максимальные скорости. Более 500 сил под капотом каждого автомобиля. Ускорение реактивного самолета! Очную борьбу быстрейших авто вы сможете увидеть вживую 1 и 2 июня на трассе в Быково!
Место проведения
Где пройдёт мероприятие? Место проведения фестиваля Unlim 500+ – Московская область, аэродром Быково.
Unlim 500 2021 как посетить
Чужой компьютер
RDRC | Гонки на 402 метра | Дрэг-рейсинг
вернуться к странице
RDRC | Гонки на 402 метра | Дрэг-рейсинг запись закреплена
Видео от RDRC | Гонки на 402 метра | Дрэг-рейсинг
1 972 просмотра
Нравится Показать список оценивших
Я понимаю 500 ну 1000 за билет,но не от 3000
Rdrs вообще а. Еханые мажоры
Программа
Сейчас мы познакомим вас с программой фестиваля Unlim 500+ 2020.
22 и 23 августа на территории аэродрома Быково (RDRC Racepark) в Москве в 22-й раз пройдет единственный в мире фестиваль суперкаров «Unlim 500 +».
Фестиваль «Unlim 500 +» - уникальное событие, в котором соревнуются в скорости автомобили мощностью более 500 л. с.
Фестиваль «Unlim 500+» обязательно нужно увидеть собственными глазами. Вас ждут захватывающие заезды на 1/2 мили самых крутых спорткаров от Porsche, Ferrari, Lamborghini, Jaguar, BMW, Mercedes-Benz, Audi и многих других.
Гоночныцй уикенд выглядит следующим образом:
- 22 августа (суббота) — квалификационные заезды;
- 23 августа (воскресение) — финалы и награждение победителей.
Оба дня соревнований будут сопровождаться развлекательной программой, на территории аэродрома Быково будет работать зона фудкорта с богатым выбором еды и напитков, а для самых требовательных гостей организована специальная VIP-зона с фуршетом и комфортным размещением.
Фестиваль Unlim 500+: даты проведения, автомобили-участники и программа
Не менее 500 лошадиных сил – таково главное требование к машинам, которые претендуют на участие в автомобильном фестивале Unlim 500+. Мероприятие, которое совмещает форматы выставки и дрэг-рейсинга суперкаров и проводится уже 20 лет, в 2021 году состоится 5 и 6 июня.
Место проведения – площадка многофункционального комплекса экстремальных видов спорта RDRC Racepark в подмосковном Быково.
500+ л.с. не обязательно означает суперкар вроде Lamborghini или Ferrari – среди участников представлены также более массовые марки Mercedes-Benz, BMW и Nissan. Машины могут быть с доработками или без какого-либо тюнинга.
Гоночных уикенд выглядит следующим образом:
5 июня (суббота) - квалификационные заезды;
6 июня (воскресение) - финалы и награждение победителей.
На соревнования можно смело приезжать как и одному, так и с друзьями или всей семьей на машине, оставив её на бесплатной парковке аэродрома, или своим ходом.
Дети до 12 лет в сопровождении родителей проходят на фестиваль «Unlim 500+» бесплатно.
Оба дня соревнований будут сопровождаться развлекательной программой, на территории аэродрома Быково будет работать зона фудкорта с богатым выбором еды и напитков, а для самых требовательных гостей организована специальная VIP-зона с напитками и комфортным размещением.
Объявлены результаты фестиваля скорости «Московская миля 2021»
Фестиваль «Московская миля» традиционно собирает вместе настоящих фанатов скорости и мощных суперкаров. Соревнования проходят в формате парных заездов на дистанции в 1/2 мили (804 метра), с отсечением времени на дистанции в 1/4 мили (402 метра). Сначала проводится квалификация. По ее результатам автомобили распределяются по классам. После этого формируется сетка Топ-16, и участники соревнуются на выбывание по олимпийской системе.
Борьба велась в пяти классах:
Класс GT 1 – автомобили с предельным временем прохождения дистанции ½ мили в 14.000 сек и с предельной скоростью на ½ мили в 325 км/ч. Чтобы попасть в этот класс, автомобиль должен быть обязательно оснащен каркасом безопасности.
Класс GT 2 – автомобили с предельным временем прохождения дистанции ½ мили в 15.000 сек и предельной скоростью на ½ мили в 300 км/ч.
Класс GT 3– автомобили с предельным временем прохождения дистанции ½ мили в 15.500 сек и предельной скоростью на ½ мили в 300 км/ч.
Класс GT 4– автомобили с предельным временем прохождения дистанции ½ мили в 6000 сек и предельной скоростью на ½ мили в 300 км/ч.
Класс GT 5 – автомобили с предельным временем прохождения дистанции ½ мили в 17.000 сек и предельной скоростью на ½ мили в 300 км/ч.
Победителями в классах стали:
Класс GT 1 – Дмитрий Саморуков на автомобиле Nissan GT-R (R35) Real Performance Alpha 2.0
Класс GT 2 – Дмитрий Березкин на Lamborghini Huracan Perfomante LP640-4 ИСКАНДЕР RAKETA Motorsport
Класс GT 3 - Тарас Тюриков на Audi R8 V10 Plus GoshaTurboTech GTT900
Класс GT 4 – Илья Криксунов на BMW M5 (F90) Seven Force Stage 2
Класс GT 5 – Владислав Федяев на BMW M5 (F90) CS Level Perfomance
Заезды на специально подготовленном дрэг-стрипе велась среди таких автомобилей, как Mercedes, Porsche, Ferrari, Lamborghini и другие. Отдельно были организованы показательные заезды дрэгстеров — профессиональных болидов, построенных для рекордных заездов по прямой.
Обычно на «Московской миле» вручаются два специальных приза: за самую высокую скорость и самое лучшее время на отсечении 402 метра. В этот раз специальных номинаций было пять!
Победителями в них стали:
Лучшая реакция - Карина Петрова - Mercedes-Benz GT S - 0,02 сек
Самое большое количество заездов - Андрей Голына - Audi RS4 - 33 заезда
Лучшие 60 футов - Николай Коржов - BMW M5 - 1,423 сек.
Лучшие ¼ мили (402 метра) - Гурам Инцкирвели - Nissan GT-R Alpha - 9,264 сек.
Лучшие ½ мили - Тарас Тюриков - Nissan GTR Lucifer - 13, 8 сек.
Кроме непосредственно событий на трассе, зрители в этот уик-энд на RDRC Racepark могли посетить выставку интересных и культовых авто, а в специальной развлекательной зоне звучала музыка и проходили интеллектуальные квизы на автомобильную тематику.
Организатором «Московской мили» выступил коллектив YouTube-канала DSC OFF, поддержку мероприятию оказал Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.
Билеты
Категории билетов и цены на старте продаж
| Категория билетов | Цена |
|---|---|
| Билет Silver | 2500 рублей |
| Билет Gold | 3500 рублей |
| Билет PadDock Club | 25000 рублей |
На соревнования можно смело приезжать как и одному, так и с друзьями или всей семьей на машине, оставив её на бесплатной парковке аэродрома, или своим ходом.
Дети до 7 лет в сопровождении родителей проходят на фестиваль «Unlim 500+» бесплатно.
Unlim 500+ в России: 3 одинаковых победителя из 73 суперкаров
Фестиваль суперкаров Unlim 500+, который проходил в Москве в 22-й раз, установил новые рекорды скорости и времени. А в тройке лидеров – три одинаковых модели, опередившие 70 соперников.
Мероприятие, которое ежегодно собирает самые крутые и мощные спорткары в России, состоялось 22-23 августа на на территории комплекса технических видов спорта RDRC Racepark (Московская область, Раменский городской округ, пос. Быково). На нем были побиты рекорды скорости и времени прохождения дистанции в 1/2 мили ( 804 метра ), которые держались шесть лет. Примечательно, что все это сделали участники соревнований на одной и той же модели.
Рекорд времени
- Олех Крохин на Nissan GT-R промчал полмили за 12,974 секунды. Это первый выход из 13 секунд в России на дистанции в 804 метра .
Рекорд скорости
- Николай Коржов на Nissan GT-R развил скорость 352,94 км/ч . Кстати, второе место – тоже за водителем «ГТР» - Дмитрием Саморуковым: 347,32 км/ч . И третье – тоже: Олег Крохин на GT-R.
Абсолютный зачет – полный подиум GT-R
- Дмитрий Саморуков: Nissan GT-R (R35) Real Performance Alpha 2.0
- Михаил Сомов Nissan GT-R (R35) GTT ALPHA 12X
- Олег Крохин Nissan GT-R
При этом в заездах принимали участие 73 суперкара от Lamborghini, Ferrari, Mercedes-Benz, Porsche, McLaren и других марок. Автомобили были поделены на 11 классов: Unlimited, Exclusive car RWD, Exclusive car AWD, Sport Car AWD, Sport Car RWD, Super Car AWD, Super Car RWD, Super Sport AWD, Super Sport RWD, SUV и SSUV.
Лучшие среди кроссоверов
- Mercedes-Benz GLC 63 AMG в классе Super Sport SUV
- BMW X6 M Ramon Performance в классе SUV
Автомобили победителей были и самыми мощными на фестивале: 2000 и 1600 л .с.
Однако больше всего внимания, по отзывам организаторов, привлекал к себе ГАЗ 21 с мотором мощностью 650 л .с.
Соревнования Unlim 500+ проводятся под эгидой Российской автомобильной федерации (РАФ).
Комфорт для зрителей
Для наших гостей:
- Зрительская зона [трибуны]
- Фудкорт
- Развлекательные мероприятия
- Paddock-club с кальяном и элитными напитками
- Самые красивые грид-гёрлз
Unlim 500+ 2021
Всем привет!
Посетил в очередной раз фестиваль суперкаров — Unlim 500+ 2021
По традиции, половину времени шел дождь. Было 2 крупные аварии: GTR, перевернувшийся несколько раз и McLaren в щи, об отбойник. По слухам, он был уже продан новому владельцу.)
Кому интересно
А так, ничего особенного, по сравнению с прошлыми годами. Но тачки ТОП 👍🏻, как обычно)
Дата проведения
Когда пройдёт мероприятие? Даты проведения фестиваля Unlim 500+, который состоится на аэродроме Быково - 22 и 23 августа.
Unlim 500+ — новая отличная площадка для дрэг-рейсинга в Быково
1-2 сентября состоялся юбилейный, 20-й Unlim 500+. Это событие начиналось много лет тому назад как заезды между владельцами быстрых автомобилей на Киевском шоссе, полулегальные соревнования, на которые приезжало огромное количество участников и зрителей. Красивые девушки, дававшие стартовую отсечку взмахом рук, быстрые машины и толпы, толпы зрителей. Все это — давние времена фильмов «Форсаж», фанатов стритрэйсинга, ночных гонок и всей сопутствующей атрибутики.
Затем через несколько лет Unlim 500+ переехал на Дмитровский полигон, и это все еще было закрытое мероприятие для своих, куда владельцы суперкаров приезжали отдохнуть и погоняться. Но уже тогда было понятно, что проведение гонок в таком формате — тупиковая история, и нужно развиваться, увеличивать масштаб и количество участников, да и зрители лишними не будут. Так появился фестиваль Unlim 500+, который официально называть гонками было сложно по разным причинам.
Динамометрическая прямая Дмитровского полигона обросла новым асфальтом, зрительскими шатрами и системой телеметрии Race America, которая заменила собой девушек. Жаль. Без них стало скучнее.
Зато девушки (промо-герлз) в красивых костюмах Unlim 500+ были в паддоке: они создавали нужную атмосферу и фотографировались с машинами и участниками. Тем временем появлялись порой удивительные и редкие автомобили: сюда приезжал Weismann, Koenigsegg, Pagani Zonda, а затем и Huayra. Здесь бывали невероятно быстрые Lancer Evo и тот самый знаменитый Nissan Juke GT-R, американские Corvette и наш «Жигуленок»-2102, волчонок в овечьей шкуре, который легко разделывался с заряженными BMW.
Все это происходило на Дмитровском полигоне — фактически единственном месте во всей огромной Московской области, где можно было официально проводить заезды по дрэг-рэйсингу. При этом минусов было слишком много: далеко от Москвы, отсутствующая инфраструктура, очень слабый сигнал сотовых телефонов и практически полное отсутствие интернета, так что прямые трансляции заездов организовывались героическими усилиями. Но главное — это ограничение по территории, которая к тому же принадлежала совсем другим владельцам, — узкая разгонная полоса, окруженная лесом, и небольшая парковка, куда никогда не умещались все желающие.
Организаторы Фестиваля уже давно начали искать альтернативную площадку, в качестве одного из таких вариантов рассматривался аэропорт Быково, но там никак не получалось договориться и утрясти условия аренды. И вот, наконец, это случилось.
Юбилейный Unlim 500+ должен был традиционно состояться в начале лета, но организаторы переносили дату. И после объявления о месте проведения фестиваля в начале сентября стало понятно почему. Unlim 500+ переехал в Быково!
Огромная территория неиспользуемого аэродрома с большой, широкой и довольно ровной взлетной полосой (40 метров на 2,4 км), парковки самолетов, рулежные дорожки — все это взято в аренду сроком на 10 лет с возможностью продления, и для московских (и областных) любителей дрэг-рэйсинга это настоящий праздник. Здесь можно создать всю необходимую инфраструктуру, разместить огромное количество зрителей и автомобилей, построить полноценный дрэг-стрип — и именно этим организаторы и займутся со следующего сезона, когда стает снег.
Но уже в этот раз количество участников на фестивале выросло практически в два раза — почти 100 заявок вместо привычных 50, когда количество регулировалось пропускной способностью площадки.
Фактически за две недели с момента подписания договора и до назначенных дат мероприятия на заброшенном пространстве аэродрома появился полноценный дрэг-стрип со всей сопутствующей инфраструктура: зрительской зоной, технической зоной, шатрами для ВИП, медиа и отдельно — рейс-контроль. Стартовая арка, вся система телеметрии, видеомониторы, сцена, палатки партнеров и спонсоров и многое другое. И вдобавок ко всему этому важной составляющей стала реакция участников и зрителей, которые понимали, что в Москве наконец-то появилась своя настоящая площадка для дрэг-рэйсинга.
А чтобы заставить говорить о себе местных жителей, в субботу Unlim 500+ во всей своей красе выдвинулся в Жуковский, организовав на улицах парад суперкаров — и город гудел почти всю ночь!
За два дня фестиваля состоялось 472 старта (!). Впервые на Unlim 500+ не пошел дождь, как это обычно бывало в Дмитрове, что помогло пропустить больше желающих. Первый день был полностью посвящен свободным заездам, в воскресенье они продолжались до обеда, а затем по итогам результатов были отобраны участники финалов.
Дистанция заездов составляла ½ мили (804 метра), т. к. именно эта дистанция лучше всего соответствует возможностям двигателей автомобилей-участников и их динамическим характеристикам.
Все автомобили были традиционно для Unlim 500+ разбиты на 10 классов:
Supercars AWD/RWD — стоковые заводские автомобили на полном/заднем приводах;
Sportcars AWD/RWD — автомобили категории Stage 2 на полном/заднем приводах;
Supersport AWD/RWD — автомобили с максимальным тюнингом на полном/заднем приводах;
Super SUV — стоковые автомобили;
Super sport SUV — доработанные автомобили;
Exclusive cars AWD/RWD — эксклюзивные и редкие автомобили.
Больше всего участников в этот раз было в классах Sportcars AWD, Supersport AWD и Supercars AWD, а среди брендов по количеству лидировали Nissan (GT-R 35), Lamborghini (Huracan) и Porsche (911).
Вообще же, по словам организаторов, в этот раз были очень разнообразные машины даже внутри одного бренда, что не всегда было свойственно Unlim 500+. А от себя добавлю, что обычная серо-белая-черная гамма сменилась самыми яркими цветами, которые только могут отличать спортивные автомобили.
Но в итоге в финальных заездах собрались самые мощные, и здесь полный перевес был на стороне Nissan GT-R 35, многие из них только внешне напоминали эти легендарные машины, но под капотом мотор раскручивал до 1600 л.с., как, например, у Nissan GT-R GTT Lucifer Андрея Тюрикова от Gosha Turbo Tech. Именно он в итоге и стал самым быстрым, преодолев 804 метра за 13,690 секунды (без учета реакции) и со скоростью на финише в 329,51 км/ч.
К сожалению, сразу несколько заявленных ранее Lamborghini Huracan от ателье Gosha Turbo Tech не приехали на фестиваль — были не готовы к заездам, так что в суперфиналах царило японское единообразие.
«Если бы эти Lamborghini доехали, то гегемония «гэтээров» бы испарилась. Они бы сражались с итальянцами, — сказал организатор фестиваля Тигран Сеферян. — На самом деле в топовом классе сейчас есть две платформы — GT-R и Huracan, которые готовы к тому, чтобы выигрывать. Поэтому если сейчас искусственно ограничивать присутствие GT-R, ламбы начнут выигрывать в одни ворота. А это не нужно, зрителю интересна конкуренция. Как мне видится, на сегодняшний день GT-R и Huracan абсолютно конкурентны, и я бы даже сказал, что ламбы в тюнинге сильнее».
В финале абсолютного зачета, где разыгрывался главный приз фестиваля — переходящий кубок, — в этот раз встретились два японца: Nissan GT-R Altechno Адама Миштаева и Nissan GTR JDM Parts Марата Нигметзанова. Они стартовали одновременно, затем к середине дистанции белый автомобиль сумел увеличить отрыв, но на финише они опять шли ноздря в ноздрю, да настолько ровно, что для определения победителя пришлось пересматривать записи видеокамер и изучать данные телеметрии. Но в итоге лучшим был признан Адам Миштаев.
Вот что рассказал сам победитель: «Старт у нас был примерно одинаковым, потом постепенно я начал уходить от соперника, но при переключении с пятой на шестую передачу у меня получился небольшой провал по скорости, и ему удалось меня нагнать. Метр или меньше разделили нас на финише. С учетом того, что скорость была за 300 км/ч, определить, кто из нас первый, было очень сложно, но разбор по кадрам показал, что все же мой автомобиль. Финиш получился достойным звания финала такого замечательного соревнования».
Третьим в абсолютном зачете (Super Sport AWD) стал Сергей Игнатко на Porsche 911 Turbo (911) Gosha Turbo Tech.
Весело и легально
Что же ожидает российский дрэг-рэйсинг теперь, когда он фактически получил новую прописку в Московской области? Об этом нам рассказал организатор фестиваля Тигран Сеферян.
— Наша задача сейчас создать здесь соответствующий нашим серьезным планам уровень дрэг-стрипа и инфраструктуру, которые бы прежде всего обеспечивали безопасность для соревнований всех уровней.
К этому событию мы сумели очистить полосу от травы, а окружающие территории — от пролеска, его здесь было очень много, он представлял серьезную опасность для машины и пилота в случае вылета с трассы.
В дальнейшем мы обязательно положим новый асфальт, будем ставить трибуны, делать зоны шатров Paddock-club, как это традиционно бывает на Unlim 500+, а также более демократичные зоны с более низкой стоимостью билетов — просто сейчас из-за сжатых сроков подготовки было принято ограничить поток зрителей.
Вообще же наша основная задача сделать эту площадку популярной и под обычные нестатусные гонки, как это было раньше в Тушино, когда там регулярно проводились заезды для всех желающих. А чтобы гонки проходили и в темное время суток, проведем электрическое освещение.
Так что начиная со следующего года сюда можно будет приезжать каждые четверг-пятницу-субботу: здесь очень удачное расположение относительно города — близко, но в округе нет домов, поэтому можно шуметь, и это будет отличная площадка с клубом, барами, фуд-кортами и пр. Весело и легально.
Но есть у нас и более амбициозные планы. Здесь обязательно будет проходить этап Российского чемпионата по дрэг-рэйсингу, а в 2020 мы задумали провести этап чемпионата Европы. И для этого мы будем строить настоящий профессиональный дрэг-стрип, на котором могли бы заезжать машины класса топ-фьюел и топ-метанол, фанни-кары и промоды.
И еще открою один секрет — мы ведем сейчас переговоры с Дмитрием Добровольским (RDS), так как хотим здесь сделать еще и дрифтовую трассу, объединить две дисциплины.
Аэродромные площадки в любом случае будут достраиваться. Имеющаяся сейчас площадка, подходящая под дрифт, находится на расстоянии от взлетной полосы, и если использовать все как есть, то надо делать два паддока, две трибуны, два рейс-контроля и пр. Поэтому сейчас наша задача — придумать грамотное объединение двух инфраструктур. И тогда это будет самое популярное место из существующих.
Фестиваль суперкаров UNLIM 500+ (аэродром Быково)
5 и 6 июня на территории RDRC Racepark (аэродром Быково) в Москве в 23-й раз пройдет единственный в мире фестиваль суперкаров «Unlim 500 +».
Фестиваль «Unlim 500 +» - уникальное событие, в котором соревнуются в скорости автомобили мощностью более 500 л.с.
Фестиваль «Unlim 500+» обязательно нужно увидеть собственными глазами. Вас ждут захватывающие заезды на 1/2 мили самых крутых спорткаров от Porsche, Ferrari, Lamborghini, Jaguar, BMW, Mercedes-Benz, Audi и многих других.
Читайте также: