Профсоюз мосавтосантранс путевки в санаторий

Обновлено: 17.05.2024

Соединение с официальным сайтом ФНС и подготовка ссылки на выписку из ЕГРЮЛ в формате PDF.

Нарушениями прав водителей московской скорой займется Общественная палата

Многомесячный конфликт водителей столичной скорой с администрацией, начавшийся из-за снижения заработных плат и сокращения рабочего времени, обернулся давлением на работников-активистов и кампанией по дискредитации профорганизации. В конечном итоге конфликт дошел до уровня Общественной палаты РФ. В том, что произошло на предприятии за последние месяцы, разбирался корреспондент “Солидарности”.

Проблемы на предприятии “Моcавтосантранс”, обслуживающем московскую скорую помощь, неожиданно вышли на федеральный уровень. 22 сентября ситуация с правами водителей-активистов, выступивших против работодателя в знак несогласия с резким снижением заработка, обсуждалась на круглом столе в Общественной палате. В результате было предложено создать рабочую группу, которая бы занялась проблемой.

Напомним вкратце суть истории. Осенью прошлого года на предприятии произошло сокращение нормы рабочего времени для водителей с 40 до 36 часов, что немедленно отразилось на их заработной плате - хотя, по мнению коллектива и профкома, снижения зарплат в этом случае не должно было быть, так как водители трудятся во вредных условиях. После того как часть недовольных водителей приняли участие в протестных акциях столичных медиков, а профсоюзная организация, в свою очередь, выразила готовность защищать заработную плату сотрудников, активисты столкнулись с неожиданными проблемами - лишением премий и переводами на дальние подстанции, порой за несколько десятков километров. Началась на предприятии и “информационная кампания” против профорганизации - обо всем этом подробнее можно прочитать в наших предыдущих материалах (см. “Солидарность” № 45, 2014, №№ 3, 6, 2015).

- Я сам прослушивал аудиозаписи бесед с руководством, - рассказал Георгий Федоров, зампред комиссии ОП по социальной политике, трудовым отношениям и качеству жизни граждан, - в которых руководители с матом и оскорблениями вынуждали людей увольняться. Говорили, что если работники будут продолжать борьбу за свои права, то лишатся премий, причем не только они сами - лишатся премий и другие сотрудники.

Генеральный директор “Мосавтосантранса” Андрей Подольский, также приглашенный на заседание круглого стола, счел за лучшее посвятить большую часть своего выступления мерам по повышению зарплат, обновлению автопарка и борьбе с текучкой кадров в “Мосавтосантрансе” (его выступление то и дело прерывали смешки и глумливые аплодисменты водителей), но в конце концов заявил, что о фактах давления и хамского отношения к водителям ему неизвестно, что для него это “довольно странно”, поскольку, по его словам, “пропаганда последних лет [на предприятии] - обращение с водителями комбината с человеческим лицом”.

Несговорчивый председатель профкома предприятия Александр Герасимов на круглом столе не присутствовал: еще в мае он покинул свой пост. Правда, как он счел нужным позже специально оговорить в разговоре с “Солидарностью”, переход на новое место планировался еще до конфликта. При этом со сменой профлидера, по словам того же Герасимова, отношение руководства к профорганизации резко изменилось, вступление в профсоюз стало стимулироваться.

Сейчас пост председателя первички занимает Зоя Моисеева, которая до того, во время активной фазы противостояния администрации и профкома, как рассказывает Герасимов, была назначена директором на вновь созданную “в пику” профсоюзу должность начальника управления кадрами по социальным вопросам. По словам водителей, информацию о проведении необходимой для переизбрания профлидера профсоюзной конференции ни до кого попросту не довели; да и то, что выборы были проведены не только на бумаге, ставится под большое сомнение.

После смены председателя перестала финансироваться юридическая помощь водителям - деньги на услуги адвокатской конторы, которыми могли бы воспользоваться члены профсоюза, было решено выделить при Герасимове.

- Сейчас обслуживание по искам, поданным до мая, проводится бесплатно, из чувства порядочности. А когда обращались в профорганизацию с новыми исками, новый председатель отказала, - рассказал в беседе с автором водитель-активист Сергей Хрипливый.

На рассмотрении в судах находится около двадцати исков водителей “Мосавтосантранса”.

В свою очередь, Федоров в процессе заседания неоднократно обещал помочь водителям с обращениями во все необходимые инстанции.

Комментарий

Сергей Ремизов, председатель профсоюза работников здравоохранения города Москвы:

- В результате переговоров профсоюза с работодателем “Мосавтосантранс” принял меры по реализации перехода водителей на 40-часовую рабочую неделю, что привело к увеличению их дохода, были произведены социальные выплаты, в общей сумме превышающие 12 млн рублей, многодетным сотрудникам; сотрудникам, воспитывающим детей-инвалидов; сотрудникам, воспитывающим детей в одиночку. Кроме того, работодатель в мае 2015 года выделил средства для профсоюзной организации - 500 тысяч рублей на приобретение путевок в детские оздоровительные лагеря. С 1 июля 2015 года увеличилась тарифная ставка для водителей скорой помощи, что привело к увеличению заработной платы.

Хочу отметить, что благодаря конструктивному взаимодействию администрации и первичной профсоюзной организации на данном предприятии членство в профсоюзе выросло до 85%, что говорит об однозначной поддержке коллективом деятельности профсоюза. Процедура избрания председателя первичной профсоюзной организации ГУП Автокомбината “Мосавтосантранс” была полностью соблюдена. В апреле 2015 года на профкоме (протокол № 100) было принято решение о созыве конференции в связи с досрочным прекращением полномочий председателя первичной профсоюзной организации Герасимова А.А. на основании личного заявления (увольнение по собственному желанию).

На основании устава региональной общественной организации профсоюза работников здравоохранения города Москвы установлены нормы представительства на конференции. Выборы делегатов на конференцию провели на заседаниях профбюро, собраниях профгрупп. В профком были представлены анкеты делегатов. 14 мая 2015 года состоялась легитимная конференция первичной профсоюзной организации. Ее участники постановили, что профком избирает на своем заседании из членов профкома председателя первичной профсоюзной организации на период полномочий профсоюзного комитета (до сентября 2016 года).

Подтвержденных фактов давления на “активистов” у профсоюза работников здравоохранения города Москвы нет. Тем не менее из профсоюзного бюджета первичной профсоюзной организации “Мосавтосантранса” были выделены средства на юридические услуги, оказанные Подольцеву П.И., Хрипливому С.Н., Лисицину А.И. в сумме 400 тысяч рублей. Указанные траты находятся в компетенции первичной профсоюзной организации. В случае подтверждения фактов давления профсоюз был готов оказать всю возможную поддержку членам организации. Мы своих не бросаем.

Руководство “Мосавтосантранса” пытается самоутвердиться за счет профсоюзной организации

В среднем на 50 тысяч рублей снизился годовой доход водителей, работающих в московской скорой помощи. Виной тому нежелание руководства транспортного предприятия “Мосавтосантранс” признать очевидное: сотрудники, управляющие каретами “скорой”, работают во вредных условиях труда, а значит, должны трудиться по 36 часов в неделю, получая доход за полные 40 часов. Администрация, однако, не только не хочет соглашаться с этой истиной, но и перекладывает ответственность за падение зарплат сотрудников на плечи профсоюзной организации!

В НЕМИЛОСТИ

Годовое собрание работников ГУП “Автокомбинат “Мосавтосантранс”, состоявшееся 16 января, как и любое подобное мероприятие, началось с вежливых приветственных аплодисментов из зала. На этот раз, правда, сквозь нестройные хлопки можно было услышать весьма любопытные реплики: “За что ему аплодировать? За зарплату нашу “гигантскую”?”

Генеральный директор предприятия Андрей Подольский начал свой доклад с представления президиума, состоящего из руководства предприятия. Только одно кресло за столом оставалось пустым - кресло председателя профкома. Его на собрание не пригласили. И гендиректор поспешил пояснить причину:

- Наверное, почти все, кто был на предыдущих собраниях, заметили, что в президиуме, при всей стабильности, есть одно изменение. Одного человека здесь нет. И если о каждом, о ком я сказал, я знаю все, знаю, за что спрашиваю с любого сидящего за этим столом, то единственный человек, о котором мне непонятно, чем он занимается, но который не имеет прямого подчинения мне, - ваш профсоюзный лидер. За три года я так и не понял, что он для вас делает, - далее Подольский еще несколько раз отметил, что профсоюзной работы на предприятии не замечал и потому обратился к руководству города, чтобы ему предоставили специалиста, который-де будет заботиться о сотрудниках лучше, чем профком.

О конфликтной ситуации, возникшей между руководством ГУП “Мосавтосантранс” и профорганизацией предприятия, “Солидарность” подробно рассказала в начале декабря прошлого года (см. "Солидарность" № 45, 2014). Летом сотрудники предприятия через профком потребовали от работодателя повышения зарплаты, упавшей в течение года на 11%, а также ее индексации, так как последний раз заработок был проиндексирован аж в 2012 году.

КОВАРНЫЙ ПРОФКОМ

У журналиста “Солидарности”, посетившего ежегодное собрание работников “Мосавтосантранса”, сложилось впечатление, что львиная доля времени на мероприятии была посвящена именно уничижению профорганизации и ее лидера - Александра Герасимова. Сам же отчет, представленный администрацией предприятия, являл собой скорее довесок к этой первоначальной задаче. Взять хотя бы цифры. Из всей статистики, которую можно было собрать за несколько лет по социальной сфере, руководство предпочло представить, например, среднюю зарплату водителей “скорой” за несколько лет. Так, за 2014 год официальная цифра составила 44 тысячи рублей. При этом у самих водителей эти данные вызвали дружный смех.

- В 2013 году у меня действительно случалась зарплата более 40 тысяч рублей, а теперь примерно 30 тысяч получаю, редко больше, - рассказал корреспонденту “Солидарности” один из присутствующих в зале водителей. Работник же, пришедший на предприятие четыре месяца назад, и вовсе сообщил, что его доход составляет 25 тысяч рублей в месяц.

А выступающие руководители рассказывали, как они заботятся о своем коллективе. Тут тебе и премии ко Дню автомобилиста, и новогодние бонусы “на подарки”. И все это “по инициативе администрации”. Даже внесение пунктов о премиях в колдоговор. Однако зарплата водителей столичной скорой за 2014 год снизилась, что признает и сама администрация. Но виновником руководство считает профорганизацию. И вот почему.

С мая 2014 года норма рабочего времени для водителей “скорых” рассчитывается исходя из продолжительности рабочей недели в 36 часов - то есть неполной или сокращенной. По версии администрации, произошло это из-за профсоюзной организации (председатель профкома, однако, давая комментарий “Солидарности”, поправляет, что требование это было продиктовано законодательством РФ и Госинспекцией по труду). Так вот, вместо того чтобы снизить рабочую норму до положенных 36 часов с сохранением общего заработка как за 40 часов, руководство “Мосавтосантранса” попросту вычло 11,1% из дохода водителей!

С БОЛЬНОЙ ГОЛОВЫ

- Администрация пытается перевернуть все с ног на голову, - считает водитель скорой помощи и профактивист Сергей Хрипливый. - Они просто не говорят сотрудникам нашего предприятия, что обязаны оплачивать 36-часовую рабочую неделю, как 40-часовую. Именно в этом заключается требование профсоюза! Руководители же пытаются выставить в дурном свете нашу профсоюзную организацию, чтобы, ослабив ее, и дальше иметь возможность вводить работников в заблуждение.

Сергея, кстати, за активную профдеятельность не только перевели работать на отдаленную от дома подстанцию, но и последовательно лишили двух премий. Между тем, общий годовой доход Сергея снизился на 50 тысяч рублей.

- После того как я не получил премию ко Дню автомобилиста, я, пытаясь выяснить, за что был депримирован, прошел все административные инстанции и даже получил заверенную начальником автобазы характеристику, в которой указано, что я добросовестный, не имеющий взысканий работник. Когда я лично по телефону обратился в расчетную часть нашего автокомбината, сотрудница расчетной части, услышав мою фамилию, сказала, что я лишен премии, поскольку “нахожусь в черных списках без указания причин”.

На собрании работников профкома обвинили во вредительстве, отказе от финансирования фонда малообеспеченных работников и многом другом. Правда, возможности ответить на критику профкому не предоставили. Тем, собственно, и закончились доклады руководства и само мероприятие.

- А вопросы? - раздались из зала удивленные возгласы работников.

Но, судя по всему, собрание работников - не место для дискуссий. Так что задавать вопросы сотрудникам не позволили.

Комментарий

Александр Герасимов, председатель первичной профсоюзной организации ГУП “Автокомбинат “Мосавтосантранс”:

- У нас была договоренность с работодателем и Департаментом здравоохранения города Москвы, что до 16 января они решат проблему со снижением заработка сотрудников нашего предприятия. На этих условиях мы не стали осенью вступать в коллективный трудовой спор. Мы полностью выполнили все договоренности. Не устраивали протестных действий. Не обращались в суд. Теперь, после того как проблемы с оплатой труда водителей так и не были решены, а работодатель предельно четко обозначил свое отношение к профсоюзной организации, наши руки полностью развязаны. Первое, что мы сделаем, - это подготовим ряд индивидуальных исков в суд от профсоюзных активистов, пострадавших от действий администрации. Не исключено также, что в суд будет подан иск о защите деловой репутации нашей профсоюзной организации. Кроме того, мы с коллегами не исключаем различных вариантов протестных действий на дальнейших этапах - к ним мы прибегнем как для обозначения своих требований, так и для привлечения внимания СМИ. По-другому, к сожалению, не получается.

Санаторно-курортное лечение и оздоровление

Одним из основных направлений социальной корпоративной политики ГУП «Мосгортранс» является пропаганда здорового образа жизни работников и членов их семей.

В целях профилактики профессиональных заболеваний и укрепления физического и психологического здоровья каждого работника предприятие проводит следующую работу:

Обеспечивает бесплатное санаторно-курортное лечение для работников пенсионного и предпенсионного возраста, а также работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда

Предоставление путевок в оздоровительные комплексы Российской Федерации, в том числе на курорты Кавказских Минеральных Вод и Черноморского побережья.

Предоставляет путевки в детские оздоровительные лагеря два раза в год

В период зимних и летних каникул для детей работников ГУП «Мосгортранс» в возрасте от 7 до 15 лет.

Организует льготный отдых в оздоровительном комплексе ГУП «Московский метрополитен»

Производится оплата путевок для работников и членов их семей в тур выходного дня (выходные и праздничные дни) и в период отпуска работников. Также для сотрудников транспортного комплекса действуют специальные предложения на дополнительные, в том числе и медицинские услуги.

Санаторно-курортные путёвки

В целях оказания содействия профсоюзным организациям и членам профсоюза в подборе и приобретении путевок в санатории, дома отдыха и детские оздоровительные лагеря Московская городская организация Профсоюза работников государственных учреждений и общественного обслуживания Российской Федерации создала Автономную некоммерческую организацию "Оказание помощи в лечении и отдыхе трудящихся (ОПЛОТ)". Сокращенное наименование - АНО "ОПЛОТ".

Адрес: Москва, Гагаринский пер., д. 5, ком. 33, тел./факс (495) 695-07-13.

Для членов профсоюза и профсоюзных организаций АНО "ОПЛОТ" предоставляется возможность приобрести путевки на условиях беспроцентного кредита, что ряд организаций активно практикует.

САНАТОРИИ И ДОМА ОТДЫХА ДЛЯ ЧЛЕНОВ ПРОФСОЮЗА И ИХ СЕМЕЙ СО СКИДКАМИ

Члены Профсоюза и профсоюзные организации Московской организации Профсоюза могут подобрать льготные путевки:

- в Здравницы Тверской области - цены на 2-3 квартал 2021 года

- в санаторий "Молния" в Тульской области (Цены 2021г.)

ВНИМАНИЕ!

Москва, Московская область, Крым и держатели электронных профсоюзных билетов по всей России - специально для вас АО СКО ФНПР Профкурорт разработал упрощенную систему бронирования путевок.

Теперь член профсоюза, может самостоятельно получить консультацию, подобрать объект размещения и забронировать льготную путевку.

Так же нам приятно общаться с Председателями Профсоюзных организаций, ранее заключившими договоры! Все ранее заключенные Договоры сохраняют свою юридическую силу.

Наши преимущества:

Скидка 20% в более 20 профсоюзных здравниц КМВ и Сочи.
Скидка до 20% в здравницы-партнеры по программе «Профсоюзная путевка».
Большой опыт работы в санаторно-курортном лечении.
Гарантированные места в санаториях профсоюзов России.
Доступ к информации о наличии свободных мест в здравницах в режиме реального времени.
Мгновенное подтверждение заказа.
Система он-лайн бронирования.
Широкий выбор программ оздоровления, лечения и реабилитации.
Современная лечебная база с использованием уникальных природных факторов.

Контакты:

Офис для частных обращений членов профсоюзов и профсоюзных организаций Москвы и Московской области, региона Крым, а так же для членов профсоюзов, имеющих электронные профсоюзные билеты (РЖД, НГСП, РПРАЭП, Приморья), карты программы лояльности МФП.

Все остальные территориальные и отраслевые профсоюзные организации России могут обращаться в главный офис АО «СКО ФНПР «Профкурорт»

Как забронировать путевку в офисе продаж АО «СКО ФНПР «Профкурорт» для частных обращений

Как забронировать путевку в главном офисе АО «СКО ФНПР «Профкурорт»

Как оплатить путевку

Оплатить путевку можно в наших офисах (наличными или банковской картой) или в любом банке, на основании выставленного счета после бронирования.

Как забрать путевку

После успешно оплаты мы высылаем Вам документы для заезда в здравницу на Вашу электронную почту. При необходимости, в наших офисах Вы всегда сможете забрать оригиналы документов.

Главная страница

Отзывы сотрудников: ГУП Мосавтосантранс (Москва)

на предприятии дискриминация нарушения т.к. не выплаты индексации. водители находятся за чертой бедности.все приказы директора подписываются под давлением так как надо администрации. на наши жалобы прокуратура закрывает глаза так же и чиновники отписываются. складывается впечатление что кем то поставлена задача развала комбината скорой помощи