Поехать в поезде или на поезде

Обновлено: 05.05.2024

В Сети часто обсуждают, какие места лучше выбрать в вагоне поезда, чтобы наиболее комфортно ехать. Однако почти никто не говорит, что выбор вагона тоже имеет значение. Я, например, люблю ездить в середине поезда и стараюсь не брать первый и последний вагоны. В этом тексте объясняю, почему.

Как правильно говорить: "сесть на поезд" или "сесть в поезд"?

тут есть интересное правило. Когда вы покидаете автобус, то вы ВЫХОДИТЕ, а когда поезд, то СХОДИТЕ. Т.е. во втором случае вы как бы идете сверху вниз, поэтому логично рассудить, что изначально вы должны как бы оказаться сверху, т.е. "сесть НА поезд"

система выбрала этот ответ лучшим комментировать в избранное ссылка отблагодарить Rogne da [400K] 2 года назад

Сесть на поезд и сесть в поезд как правильно, разберемся, определив смысл этих выражений.

"Сесть на поезд" правомерно сказать, если идет речь вообще о виде транспорта, который вы используете, чтобы добраться к месту назначения.

Мне нужно сесть на поезд "Москва-Мурманск", чтобы навестить бабушку.

Аналогично можно сказать:

сесть на пароход;

сесть на самолет;

сесть на трамвай.

Если же речь идет о конкретном поезде, то скажем:

Мне нужно сейчас сесть в поезд, чтобы он не ушел без меня.

Как видим, оба выражения правильны, но есть некоторые нюансы в их использовании в речи.

комментировать в избранное ссылка отблагодарить 7 лет назад

Конечно сесть в поезд, потому что вы будете заходить во внутрь, а вот сесть на велосипед-это уже правильно

комментировать в избранное ссылка отблагодарить Go Green [522K] 2 года назад

Действительно, можно задуматься о том, как правильно применять предлоги "в" и "на" со словом "поезд".

Ведь по правилам русского языка предлог "на" будет означать, как будто бы мы находимся на предмете сверху.

А предлог "в" применяют, когда мы находимся внутри чего-либо.

Но в данном случае нужно рассуждать несколько иначе и применять эти предлоги в соответствии с тем, в каком контексте они употребляются.

Когда речь идет о поезде в обобщенном смысле, то следует говорить "на поезде".

Поездка на поезде меня сильно утомляет, поэтому я люблю летать самолётами.

Когда же "поезд" имеется ввиду какой-либо конкретный, то говорят "в поезд".

Как правильно: ехать на поезде или ехать в поезде? Почему?

Вопрос задан совершенно конкретный: какой предлог из двух -- в или на -- правильней употреблять в речи при указании на средство передвижения поезд.

Так что предложенный вариант говорить "ехать поездом", не связанный вообще с употреблением предлогов, как говорится, обсуждению в данном случае не подлежит.

Итак, какой же все-таки предлог употребить в выражении ехать на поезде или ехать в поезде?

Оба предлога можно употреблять! Но это зависит от смысла высказывания.

Когда нужно подчеркнуть вид используемого транспортного средства (и не более того), то правильно употреблять предлог на: пришлось ехать на поезде, потому что полеты отменили.

Когда необходимо подчеркнуть нахождение внутри или направленность внутрь поезда как средства передвижения,

то используется преимущественно предлог в.

Например. Мы ехали в поезде таком комфортабельном, чистеньком, что не заметили, как пролетело время.

Мой ответ на заданный вопрос: в сочетании со словом поезд возможно употребление как предлога на, так и предлога в.

4. На поезде? В поезде? Поездом? Как правильно?

Окончание существительного в этой конструкции - E ( на автобусЕ, на самолётЕ, на ослЕ, на лодкЕ, на паромЕ).
Некоторые существительные имеют окончание И (на таксИ, на лошадИ).
В форме множественного числа (санки, сани, машины) - окончание АХ или ЯХ (на санкАХ, на санЯХ, на машинАХ).
Исключение: ar kājām - пешком.

2. Иногда возможно употребление конструкции с предлогом В (в автобусе).

Когда говорят «НА автобусе», подразумевают средство передвижения (передвигаться на своих двоих, на лошади, на корабле, на машине, на поезде, на самолёте и даже на ракете).

Когда говорят «В автобусе», подразумевают место нахождения (находиться в трюме, в вагоне, в эшелоне, в салоне для некурящих).

Правило №3. Бойтесь чихающих

Сейчас из каждого утюга призывают людей хоть с какими-то симптомами ОРВИ сидеть дома, но есть много несознательных граждан, которым все равно наплевать на окружающих. И они едут.

Чихающий человек с соплями и кашлем – худший сосед по купе. Он мало того, что потенциально опасен, так еще и будет ныть, что ему «дует» и «холодно» (см.п.2).

Поскольку поезда полупустые, а проводники предупрежденные, попробуйте договориться о том, чтобы отселиться от такого пассажира в другую часть вагона.

Как правильно: ехать в поезде, ехать на поезде или ехать поездом?

Можно ехать на поезде, можно ехать в поезде или приехать поездом. Зависит от контекста)))
Так же как можно ехать на машине, в машине. прилететь на самолете, лететь в самолете.

Что бы доехать до . мне нужно ехать на поезде.
Ехать поездом не удобно,трясет кишки.
До воркуты нужно ехать поездом.
Проще ехать в поезде чем бежать по шпалам.

Новые вопросы в Русский язык

помогите пожалуйста

СРОЧНО. Эмблема Спортсмен Деталь Агрессия Сессия НамЕрение ДобЫча, Вестибюль Троллейбус Составте с этими словами рассказ-нелепицу, включив в него … дополнительно следующие выражения: Под брем…нем лет Сколько врем…н…? Боль в тем…н… Прик…снулся к стрем…н… Вождь плем…н… Называть по им…н… До поры до врем…н…

Вопрос на фото. 30 баллов за ответ

Вопрос на фото. За ответ 45 баллов

Прочитайте стихотворение Э. Мошковской «Хитрый знак». Почему поэтесса называет мягкий знак «хитрым»? Мягкий знак хитрый знак. Не сказать его никак, Он … не произносится, Но в слово часто просится. Почему у дома угол Превратился сразу в уголь? Без пожара, просто так Это сделал мягкий знак.

что значит "паромную переправу"?

куда нужно ставить тире? помогите пожалуйста

Проверочное слово шоловливый

Занятие 24. 1. Прочитай текст. Выполни морфологический разбор подчёркнутых слов, Лесной лакомка, Шли охотники через тайгу. Вдруг они услышали визг и в … орчание. Охотники осторожно пошли на шум. Молодой медведь возился у большой липы. В дупле был мёд. Но липа росла вплотную к скале. Просунуть лапу в дупло мешали камни. Пчёлы жалили воришку. Он тёр морду лапами и кричал тоненьким голоском. Наконец медведь утомился и сел. Он долго смотрел на липу. Потом полез на её вершину. Медведь протиснулся между скалой и деревом. Он сильно надавил на дерево лапами. Липа затрещала и рухнула. Теперь добыть мёд было просто. Охотник выстрелил в воздух. Мишка убежал. Охотники набрали ведро мёду. Остался мёд и для медведя.

363. Прочитайте отрывок из книги Л. Успенского «Слово о словах». Выпишите прилагательные и укажите их род (если есть), число, падеж. Кто бы ни задумал … ся над человеческой способностью го- ворить, немедленно задаёт себе вопрос: «Откуда и как по- лучили люди эту удивительную способность? Как они на- учились языку?» Вопрос этот только внешне выглядит простым и без- обидным. Не преувеличивая, можно сказать: три четверти толстых томов, написанных в течение сотен лет по языко- знанию, посвящены решению этой трудной загадки.

Правило №1. Чем меньше людей, тем лучше

Сейчас поезда ходят полупустые. Постарайтесь организовать вашу поездку так, чтобы вокруг вас было как можно меньше людей.

При покупке билета через Интернет, особенно в последний момент, можно посмотреть плотность загрузки вагона. Может, стоить переплатить немного за поездку в вагоне более высокой категории или в более дорогом поезде (фирменном, к примеру), но чтобы людей в купе или отсеке плацкартного вагона было поменьше.

Если покупали билет давно, проверьте через интернет, сколько у вас соседей. Если у вас – много, а соседний вагон – пустой, может, есть смысл потерять небольшую сумму на сдаче билета и покупки нового, но ехать там, где шансов подхватить заразу меньше.

Еще один вариант для путешествующих с семьями или маленькими детьми – брать СВ или выкупать купе целиком. Хоть это и недешево, но максимально безопасно. Обратите внимание, что выкупить четыре места в купе обычно дешевле, чем два в СВ.

А как правильно. НА поезде. или В поезде ехать?)

Когда вы входите в свой вагон, вы садитесь в поезд.
А когда вы доезжаете до Самары, и там делаете пересадку, то вы садитесь на поезд, идущий до Екатеринбурга, например.
То же самое с самолетом.
Если вы пользуетесь этими видами транспорта для поездки из А в Б, то вы садитесь НА поезд/самолет (вид транспорта).
И вы садитесь В поезд/самолет, если вы совершаете посадку, заходя на борт конкретного поезда в вагон, или поднимаясь на борт конкретного самолета.
Когда нужно подчеркнуть вид используемого транспортного средства (и не более того), то правильно употреблять предлог на: пришлось ехать на поезде, потому что полеты отменили.
Когда необходимо подчеркнуть нахождение внутри или направленность внутрь поезда как средства передвижения, то используется преимущественно предлог в.
С судном/кораблем иначе: в этом случае вы всегда садитесь НА судно/корабль. Добраться судном/кораблем, на судне/корабле, взойти на судно/корабль.

Правило №4. Про дезинфекцию

Все, наверное, знают, что вирусы в теории можно подхватить с каких-то поверхностей на руки, а потом занести в организм, потерев нос. Человек трогает лицо «на автомате», и вы никак не запретите себе это, но вы можете сделать так, чтобы вероятность подхватить какую-то гадость была ниже.

Возьмите с собой дезинфицирующие салфетки и протрите поверхности, к которым прикасаетесь руками или лицом. Столик, стенки в изголовье, крючки, сеточки. Это займет пару минут, но вам будет спокойнее (и безопаснее).

Плюсы последнего вагона

Начнем с того, что у последнего вагона все же есть несколько плюсов. Во-первых, там можно стоять в заднем тамбуре и смотреть на рельсы, уходящие вдаль. Это всегда приятно.

Однако в последнее время я сталкивался сразу с несколькими случаями, когда проводники гоняли пассажиров из последнего тамбура. Так было в «Невском экспрессе», «Рускеальском экспрессе», и часто на это жалуются пассажиры крымских поездов перевозчика «Гранд сервис экспресс».

Во-вторых, в последнем вагоне обычно работают опытные проводники. Даже если во всем составе будут студенты, которые не отличаются особо хорошим обслуживанием пассажиров, то в последнем вагоне обязательно вы встретите взрослых. У них особые обязанности, и должен быть соответствующий опыт. Достаточно упомянуть лишь то, что именно они должны провожать станции флажком или фонарем. Тут можно найти должностную инструкцию проводника хвостового вагона.

В-третьих, через крайние вагоны не ходят толпы «транзитников» – пассажиров, которые идут из вагона в вагон. Это и про опоздавших, и про клиентов вагона-ресторана, и т.д.

На этом плюсы последнего вагона заканчиваются.

Как не подцепить вирус в поезде. Пять неочевидных правил

Эти правила касаются не только нынешней инфекции, но и любой другой.

Ехать в/на поезде

Предлоги в – на и их антонимы из – с в ряде конструкций cинонимичны. Например: работать в огороде – работать на огороде, ехать в поезде – ехать на поезде, слёзы в глазах – слёзы на глазах. Между вариантными конструкциями обычно имеются смысловые или стилистические различия.

Употребление предлога в в пространственном значении связано с представлением об ограниченном пространстве, при отсутствии этого значения употребляется предлог на.

При названиях средств передвижения обычно употребляется предлог на, ср.: на пароходе, на катере, на поезде, на трамвае, на автобусе, на метро, на самолёте и т. д. Употребление предлога в предполагает нахождение внутри предмета: спал в автомобиле, сидел в машине, обедал в самолёте, рыба валялась в лодке и т. д. Ср. предлоги при названиях закрытых и открытых видов экипажей: в карете, в лимузине – на телеге, на подводе. Возможные варианты связаны с условиями контекста; ср.: с трудом удалось сесть в трамвай – сел на трамвай, чтобы скорее добраться до дому.

Минусы первого и последнего вагона

Если вы не знакомы с поездом и едете на нем первый раз, то вы не сможете заранее определить, с какой стороны начинается нумерация. Общее правило такое: в каком городе формируется поезд, оттуда он и выезжает с нумерацией с головы состава. Наверное, эту информацию почти всегда можно нагуглить. Однако из этого правила бывают исключения, особенно если в состав включают дополнительные или прицепные вагоны. К тому же сейчас все больше маршрутов, в ходе которых поезда меняют направление движения, а то и не по одному разу. И тут уже начинается полная неразбериха.

Я знаю только один поезд, где нумерация всегда с «головы». Это – «Красная стрела».

Итак, теперь о конкретных минусах.

Первое. Говорят, в последнем вагоне особенно сильно трясет и мотает. У меня такого ощущения никогда не было. Возможно, я просто не подвержен укачиванию в поездах, но специально старался обращать внимание на это. Может, для кого-то актуально.

Второе. В источниках часто можно увидеть, что первые и последние вагоны поезда наиболее подвержены опасности в случае ЧП. Так было во время многих катастроф, когда поезда сталкивались лоб в лоб, сходили с рельсов, либо когда один поезд «догонял» другой и въезжал в хвостовой вагон. К счастью, в последнее время таких аварий на РЖД нет, но все же…

Третье. Последнему вагону часто не хватает платформы. Середина поезда, как правило, останавливается где-то напротив вокзала. Пассажирам крайних вагонов иногда приходится выходить или на пути, или просто в снег, потому что платформа плохо почищена. Недавно ехал на «Рускеальском экспрессе», так там поезд остановился так, что платформы хватило только на половину подножки. В результате одна пассажирка при выходе попросту упала.

Четвертое, самое главное для меня. В крайних вагонах всегда шумно и может плохо пахнуть. Например, если вы едете в поезде, который везет тепловоз, особенно если это не очень новый, а какой-нибудь видавший виды ТЭП70, то вам придется дышать выхлопными газами. Через вентиляцию или открытые окна в вагон попадают все неприятные запахи, особенно когда поезд набирает скорость.

С электровозом или современными тепловозами типа ТЭП70БС такой проблемы нет. Но есть звуки, которые вам все равно будут мешать спать. Например, постоянные гудки. А если у вагона плохая шумоизоляция, то еще и шум от работы двигателей.

Если поезд имеет прицепные вагоны или меняет направление в пути следования, то в крайнем вагоне будут «тусить» железнодорожники, когда будут отцеплять вагоны или локомотив. Они обычно громко говорят и хлопают дверьми.

Интересно, что, несмотря на очевидное неудобство крайних вагонов, именно в начале и конце состава чаще всего ставят вагоны наиболее высоких классов. Например, люксы. Очевидно, что делается это в основном для того, чтобы пассажиры, идущие по составу, не особо тревожили вип-путешественников.

Чтобы не пропускать новые тексты, подпишитесь на наш канал с анонсами в телеграмме. Там мы выкладываем ссылки на новые статьи сразу после их публикации.